オルケア日記

九州は面白いですね。

JR九州のななつ星が話題ですね。あんなに高いのに予約待ちだそうで。JR九州の特急って話題作りが上手ですね。昔の『ゆふいんの森』でしたっけ、凄い特急もありましたし。異色のJRではないでしょうか。

さいきん、面白いのは『くまモン』。ただのゆるキャラにとどまらず、知事が会見してまでの『くまモンのほっぺを探してください』キャンペーン。結果が気になるところですが、美味い話題作りです。ニュースにもなっています。どうなっちゃうんでしょうか…

九州は、本当にアイディア豊富な土地柄ですね。久しく行っていませんが、ちょっと遊びに行きたいと思わせる、戦略にやられちゃっています。

日本の空からジャンボが消える日間近…

ＡＮＡが現在、お別れフライト中だそうです。いよいよ日本の航空会社からジャンボが消えるときが近づいています。

日本航空からはジャンボが消えていますが、いよいよＡＮＡからも消える日が近いようです。燃費効率からジャンボの退役が進んでいて、いよいよ寂しくなってきました。

私も、子供心に刻まれた『ジャンボジェット』。その雄姿が国際線の海外のキャリアしかなくなってしまうのは、寂しいです。これがなくなると、日本の空で4発ジェットが拝めるのは国際線だけになります。あの大きな飛行機雲が、みんな外国機になってしまうのか…と秋の空を眺めています。

これだけ4発機がなくなってしまうというのは、ジェットエンジンの技術が成熟し、エンジントラブルという物の可能性が極めて低くなってきた事もおおきいのでしょう。凄い事ですね。自動車も、電子制御が凄い次元に入り、飛行機は双発が普通となり、進化を感じます。…同じ船として、海の上はどうでしょうか…海外のヨットは凄いのを時々見かけるのですが…進化しているのでしょうか。山住まいが長くなり、久しく乗っていない海の船…気になります。

相変わらずの絶品点心と中華 御殿場インター前『名鉄菜館』

何で当たったか忘れましたが、期限切れ間近のクーポンがあったので、久々の家族で食事…と御殿場まで行ってきました。実に３～４年のブランクでしょうか。久々の『名鉄菜館』です。

久々で、どうかと思いつつお邪魔しましたが、相変わらずのリーズナブルなお値段。美味しいお食事は満足感が高いです。中でも点心の旨さは絶品で、デザートまで堪能してしまいました。

御殿場インターの直ぐ近くという便利な立地でもありますので、とても使い良いお店だと思います。点心はお持ち帰りもあるので、お土産にも最高です。名物のシューマイは勿論、私は黄身庵が絶品な『桃まんじゅう』が大好きです。

伊豆へ釣りに行かなくなって、すっかりご無沙汰でしたが、相変わらずの味と価格で満足でした。初めての新東名経由の52号線で帰りましたが、なかなか良いルートかもしれません。（夜間限定）

爆笑『くまモン』オフィシャルブログ

各地でゆるキャラが話題ですが、殆ど関係ないや…と興味無しだった私です。ところが、家族内では『くまモン』がブレーク。熊本県が版権を持ち、基本的に熊本産物PRならフリーで使える戦略が大当たりし、300億を超える『くまモン』グッズ市場になっているそうで…

で、子供が見ていた『くまモン オフィシャルブログ』。どうも、くまモンの代弁をしている『くまモン隊』のスタッフさんが交代で書いているようですが、これが面白い。踏み外す寸前ですが、良くコントロールされていて、絶妙。熊本弁炸裂ですが、堪りません。いや、お上手ですわ。人気があるのもよくわかる感じがします。

この秋は、北海道へ車で行こう!!

余り好きな会社ではないのですが、面白い企画なのでご紹介。

ETC搭載が条件ですが、本州から北海道へ行くフェリー何処でも良いので使って、北海道に行くと、道内の高速道路が定額で使い放題!!になるサービスが始まるようです。

首都圏の方は大洗からが多くなると思いますが、八ヶ岳からだと新潟からが便利でしょう。意外と安いのにビックリしました。車両片道が、5m未満で20900円!! 佐渡と変わらないじゃないですか!! （佐渡が高すぎ）大洗航路はちょっと高くて26000円からでした。

北海道と言えば、飛行機で飛んでレンタカー…という図式ができあがっていますが、タマには自家用車を持って行くのも悪くないのでは…と思います。時間が出来たら行ってみたいですね!!

直江津－佐渡島 小木航路に高速船計画が…

うーん微妙な計画な気がしてなりません。時間短縮は嬉しいのですが、燃料高騰の、この時期に高速フェリーかぁ…と言う気がします。

イギリスとフランスの間に位置するドーバー海峡にも高速フェリーが就航していましたが、ユーロスターの登場と、燃料高騰でなくなっています。凄く近未来的船体でかっこよくて、一度乗ってみたかったのですが…

高速フェリーの燃費が、日本の技術で非常に良ければGOODですが、運賃に跳ね返るような燃費だと困りますね。タダでさえ、現在の運賃でも結構割高で、佐渡には車を乗せていくのを躊躇してしまいます。直江津は、今後北陸新幹線の開通で往来が期待出来る航路でもありますので、なんとか利便性が良くなると嬉しいですが…

現在の『こさど丸』では一日一往復が速度が遅く、時間的な部分で出来ないそうで、新型高速船で一日①往復が出来る様にするのが今回の目的のようです…

日本の造船業界が、苦境に立たされているとのことですが、こういった高速船で新たな境地が生まれると良いのですが…

松本のアルプス公園は面白いかも

八ヶ岳エリアからは車で1時間少々。松本市内の散策も面白いのですが、子供にはちょっと退屈かもしれません。

そんな中、市内から車で10分少々。城山公園の北側に『アルプス公園』という大きな公園があります。かなり広大な敷地で、駐車場からも結構歩くのですが、遊具も多く、変化に富んだ地形を生かした色々な遊びが出来る公園になっています。

中でも面白いのは『ドリームコースター』。金属で出来たボブスレーのコースのような所を専用のローラー付のそりで滑走します。結構スピードが出るようですし、長さも６３０ｍと十分。最後はリフトで引き上げて帰ってきます。子供は一回200円とお手頃です。

このほかにも、長くはありませんが連続して4つか5つもローラーコースターがあり、存分に滑ることも出来ます。アスレチックも沢山有って、子供連れには堪らない公園だと思います。お弁当を持って、のんびりと行くには良い場所です。お弁当を広げるには良い場所が多すぎて困るくらいです。

世の中【痛レンタ】まで登場ですか!!

段々と旧時代の人間になってきている実感を持つ今日この頃ですが、まさかこんなモンまで…と思ったのが、【痛レンタ】。

何かと言えば、時々見かける【痛車】のレンタカーです。私にとっては【痛車】自体が驚きなのに、これを借りようとするマーケットもあるのか!!という軽い衝撃です。レポートを読むと、昔走った風景が出ていて、何とも…良い感じ。でも、私は【痛車】じゃなくて【イタ車】（死語ですかね…）で走りたいです。

と、何でも無い話だけではつまらないので、往年のバイク好きの方に。

今年の鈴鹿８耐が直前になっていますが、なんとケビン シュワンツが復帰するらしいです!! ちょっとちょっと、同姓同名かなにか？と思いましたが、ご本人が出るようです。まぁ、高齢ですので２時間も乗らないとは思いますが、驚きました。あの往年のような、激しい倒し込みが見れるのでしょうか？（最近でも、あんな倒し込み見たことがありません）

今年の８耐、優勝候補のHONDAワークスの一台がレーサーの負傷で２名体制になるなど、ちょっと荒れ模様かもしれません。ちょっとばかり楽しみです。

恵那山トンネル、予定通り開通!!

恵那山トンネルの天井版撤去が完了し、昨日より開通しました!!

工事中は事故による通行止めも頻発し、渋滞が多く見られましたが、これで気にすることも少なくなりそうです。冬から斜線規制かけて準備？していた様ですから、計画通りに行ったと言うことでしょうか。

夏の観光シーズン突入に間に合って何よりです。伊北インターの北でやっていた対面通行も解除になるようで、名古屋方面への通行がスムースになりますね。

やっと釣りに…いえ、暑すぎてだめです。私がバテちゃいます。

この夏、ツアーバスが変わる…

八ヶ岳方面でも、格安で東京や関西方面などの路線を走っている【ツアーバス】。これが、この夏から大きく変わるようです。事故を教訓に、路線バスに近い規制下に置かれるようになるようで、色々コストがかさむ方向とか…

安全に対してのコストはしっかり取って欲しいところだと思うのですが、別の所にも結構お金が掛かるような制度になるようで、撤退も相次いでいるようですね…

今のところ、八ヶ岳方面を走るツアーバスは、継続とのことですが、まだ価格などは発表になっていません。果たしてどうなるのか…

路線バスはどうしても、地方財閥の運営下にある物ですから、どこも同じような内容にとどまっています。色々な民間業者の参入ハードルが低くなって、新しいサービスの世界が開かれると良いと思うのですが…八ヶ岳～東京の路線も、サービスという面では今ひとつだと思うのです。1000円upで広い一人掛けとか、豪華車両とか、車内WI-FIとか色々あると思うのですが…

台湾の高速バスは、本当にバラエティーに富んでます。東京－大阪線に匹敵するのが、台北－高雄or台南だと思うのですが、4列シートの普通のバスで価格勝負（大体片道1000円以下）から、豪華一人掛けフルリクライニングシートの豪華バス（大体片道2000円強）まで、実に多彩。しかも24時間5分おき以上に走っていると思います。（ちなみに新幹線は片道5000円弱）台湾の高速バスの凄いな…と思ったのは、台北のバスターミナルは高速直結。渋滞無しで走って行きます。

日本の高速バスも、もう少しバラエティーに富むような形になってくれると良いのですが…どうも、八ヶ岳線は取り残されているようで…