オルケア日記

八ヶ岳の暮らしやすさ

オルケアの事務所がある石堂信号は標高が950mほど。大泉の高原では、暮らしやすい標高の入口にあたります。高原らしい気候を満喫するには、950m～1150mぐらいがお奨めです。

大泉の場合、お買い物は長坂インター前に大きなショッピングモールがあって、スーパーマーケットの『オギノ』や様々な専門店、南側にはＪマートという大きなホームセンターもあります。ここまで車で10分ほど。もっと近くには、『ひまわり』というスーパーがあって、ここはなかなか良い生鮮食料品が揃います。ここまでは5分ほど。『ひまわり』の廻りには、ウェルシアというAEON系のドラッグストアがあります。郵便局もこの近くにありますし、大きな図書館もあります。（故 金田一春彦先生のおかげで、人口に似合わぬ規模の図書館があります）

銀行も、都銀はありませんが、地方銀行が10分少々の場所にあります。このエリアの基幹支店になっており、色々と対応してくれます。（意外に思われますが、山梨県は都銀が少なく、甲府にみずほ銀行と三井住友ぐらいしかありません）5分ほどの所にも信用組合の支店もあります。

標高1070mほどの場所にセブンイレブンもあって、銀行のATMも設置されています。

医療関係ですが、長坂インターの西に、北杜市内で2カ所ある救急受け入れ総合病院があります。車で10分ほどの所に、こういった施設があると安心です。透析センターも併設されています。

日常のホームドクターですが、車で10分圏内に数カ所診療所があります。多彩な個性を持った診療所があります。自分の好みに合った診療所を行きつけにされたら良いと思います。一部の診療所では土曜日外来や、木曜日でなく水曜日休診にされたりしている所もあります。

宅配便ですが、クロネコヤマトが10分ほどの場所に営業所を持っていて、便利です。

標高1000mを超えるリゾートエリアでありながら、近場で殆どの用事が済む便利さがあるのが大泉高原の特徴です。高速道路のインターまでも10分程度ですから、遠出も便利。平日なら東京都心まで2時間強でアクセスできます。これだけの利便性を持った場所は、なかなか無いと思います。

さらには、雪の心配が非常に少ないのも特徴です。八ヶ岳南麓でも、この大泉周辺だけは東京と同じ気候です。冬将軍が大暴れしているときでも、この真南に当たる山麓は、まず雪は降らないのです。東京で、雨になるか雪になるか…と言うときに、八ヶ岳では、まとまった雪になる事が多いです。なので、回数も東京が雪か雨かでニュースが大騒ぎしている回数と殆ど変わりません。従って、降雪量も非常に少なく、スキー場は大半を人工雪に依存しています。（気温も湿度も低いので雪質は良好です）

冬の日中は90%を超える晴天率を誇り、安定した日差しが期待できます。朝夕の冷え込みに備えれば、日中は東京の冬より暖かく感じる方が多いでしょう。室内も、窓から燦々と陽が差し込んで暖かです。オルケアでは、その気候特性をいかした家造りを心がけています。南面の窓を大きく、軒の出幅などを考え、夏は陽が入らず、冬は目一杯陽が入る設計を行っています。

どうぞ、八ヶ岳の秀でた生活環境を実感しにお越しになりませんか？そして、八ヶ岳の気候を知り尽くした建築を実感して頂けると幸いです。お越しをお待ちしております。

高原での車選び…

八ヶ岳もハイブリット車が多くなってきました。でも、価格が下がってきたとはいえ、まだまだ高いのと4輪駆動のハイブリットが非常に少ないのが現状です。

車の乗り方で大きく燃費が変動するので、運転する方によって大きく数字が変わりますが、概して八ヶ岳で燃費の良い車…というのは、世間一般とは少々異なるようです。なぜなら、ストップ＆ゴーが極めて少ない事、異常に長いきつい上り坂…という2点に尽きます。

ハイブリット車が本領を発揮するのは、渋滞の多い都心部です。市街地では圧倒的な燃費の差を発揮しますが、八ヶ岳で乗っていると圧倒的な燃費までは感じず、程々のゆとり有るトルクを持った車の方が燃費的に意外といい時があります。今後、次々と出てくる新世代ディーゼル車の方が優位に立つと思います。八ヶ岳の長い上り坂に対しては、トルクを生かし、低いエンジン回転で上れる車がいいと思います。

八ヶ岳の場合、何よりも冬への備えが大切です。雪は心配が少ないのですが、凍結路での運転のしやすさが事故回避の重要なポイントです。凍結路を運転しよい車の条件は、4輪駆動車であることに加え、車重が軽くなくてはなりません。重たい車は、滑ると止まらず、非常に難儀な事態に陥ることが多いです。そのため、いわゆるクロカン車は、あまり八ヶ岳には向かないことが多いです。ライトクロカンと言われる車の方が使いやすいことが多いです。

八ヶ岳ではスバルの車が非常に多いと思います。スバルの車は、4WDの仕組みの優位性だけでなく、車重が軽く、非常に運転が楽だというのが定評になっています。また、スバルの車はVDCという横滑り防止装置の装着率が高く、凍結路での安心感が全く違います。

凍結路に限らず、横滑り防止装置は非常に有用な装置になっており、私はエアバックをあちこちに付けるより、重要な装置は無いかと思っています。何故か、日本では全く普及が進んでいなくて、知られていませんが、非常に重要な動きをする装置です。詳しい説明はESC普及委員会のホームページを御覧ください。

2000年になる前より、メルセデスでは全車標準化となり、多くの欧州車では標準化しています。そのため、欧州での装着率は半分を超えているそうです。トヨタも2010年頃までに標準化…と報じられた時もありましたが、現在の状況を見る限りは非常に怪しいです。

市街地では、その恩恵にあずかることは少ないと思いますが、八ヶ岳では大活躍間違い無しのデバイスです。燃費が良く、横滑り防止装置が付いている車を探すことが重要です。ハイブリットではエスティマ・アルファード・ハリヤー等は全車横滑り防止装置が付いているそうです。スバルでも、標準化が進んでおり、新型フォレスターにも装着が進んでいるとか。オルケアで使用しておりますレガシーにも装着されています。（2000年以降のレガシーのノンターボ車は飛躍的に燃費がよいです。特に2003年以降のモデルの2500ccノンターボ車は驚きの燃費だそうです。）

高原での車選びは、市街地とはかなり違った側面があります。是非、慎重に間違いの無い車選びをされて下さい。

本当のインフルエンザ対策

身近な医療の相談や、日々の生活でのポイントなどを的確に教えてくれるお医者さんというのは意外と少ないですが、八ヶ岳には心強い味方がいます。もう、隠居して長いのですが、私の父は長年産婦人科・小児科医として医療の最前線（最新技術の方では無く、臨床の最前線です）に立ってきました。

ついに来たか…という感じの新型インフルエンザですが、日本での予防意識がかなり違う事へ違和感を感じているようです。専門家の立場からの、本当の予防方法を聞いてみました。

・何時でもマスクをする事は無いが、都心など人混みや列車、バスなどに乗る時は着用した方が良いそうです。（ホコリや、飛沫を吸引する可能性を減らす）

・外出したら、手洗い＆消毒をするまでは、首から上を絶対に触らないこと。これが最大の予防だそうです。粘膜からウイルスは入ってくるそうで、手に付いただけでは感染しないけど、鼻を触ったり、目をこすったりする事で感染するそうです。現在、ハンディーの消毒液は完全売り切れ状態のようなので、エタノールをハンディーのスプレーに入れて持ち歩くのも方法でしょう。

・これは普段でも重要ですが、外出着と部屋着と分けること。これは、外部のホコリを室内に持ち込まない最大の方法だそうです。

・室内の加湿。これも重要だそうです。乾燥すると、空気中を浮遊することが多くなるだけでなく、粘膜に付着したときに増殖しやすくなるようです。 三菱のこの加湿器なら、一時間に1200mlもの加湿を行い、動作音も小さめです。家庭用とすると最大規模の加湿器です。この様な加湿器で、十分加湿し浮遊するウイルスに早く落ちて貰いましょう。

・手洗いには、殺菌力のある、薬用石けんをお奨め。普通の石けんでも良いが、殺菌効果は少ない。また、石けんの置き場環境を気をつける必要があるので、ポンプ式の液体石けんが良い。通常の石けん置きを使っていると意外と雑菌の巣窟になっている事が多いそうです。

・手洗いはまんべんなく、手首上までだそうです。指の間、爪部分など、見落としがちな部分もしっかり洗浄する必要があるそうです。

・うがいの慣行。消毒液でも良いが、濃いめの塩水、塩を入れた番茶でもOK。消毒液では、アズレンスルホン酸系の物が良い。ただ、薬局で売っているのは、かなり濃度が薄いので、気持ち程度の効果では？？でも、日常から、きつい消毒薬を常用する事はお奨めしにくいので、塩水系がお奨めだそうです。

以上、インフルエンザ対策の基本でした。手を消毒するまでは、首から上を触らない…これは時々、結構辛い状況もありそうですね。気をつけなくてはなりません。私は、昔のバーテンダー時代にお客様の前では首から上を触らない…という習慣があったので、比較的意識は切り替えやすいですが、普通の方には難しいハードルかも知れません。

後は何より、身体の抵抗力を強めておくこと。陰陽五行での見方をすると、出来るだけ身体は陽性に。ジュースやアイス、甘い物、お酒等を控え、陰性にならぬように気をつけなくてはいけません。後は運動で、呼吸器をしっかり鍛えましょう。新型インフルエンザに負けない体力作りが大切です。

中華街のお気に入り【紅棉】のお菓子と【光龍飯店】

ちょっと所用があって横浜へ数時間だけ行っていました。横浜のお土産で外せないのが、中華街にある【紅棉・こうめん】です。ここの中華菓子の数々は、非常に美味しい。月餅が有名ですが、蓮餡の饅頭や色々に関しても、素晴らしい味わいです。1個120円位ですので、気軽に買えますし、贈答にも喜ばれる逸品です。

この【紅棉】のご主人に教えて頂いた食堂が、【光龍飯店】なのです。極めて地味な店構え。店内も香港か上海の街場の食堂かと思う感じ。質素です。でも、お料理は良い感じです。安いのに素材がたっぷり。旨みたっぷり。肉系と麺類に秀でた強みが有るようですね。上海系の美味しい料理が、凄くリーズナブルに楽しめます。

お奨めは排骨麺、五目焼きそば、小籠包。他にも、ワンタン系が美味しそうでした。あっさりとして、後味が良く、見事なお料理です。なんだか、上海あたりの美味しい食堂にあたった気分になれます。今回、夫婦＋小学生2名の家族で、全員デザートまで堪能し、お腹いっぱいで6000円ちょっと。ファミレス行くより、数倍満足感高いのにお値段は同じくらいですね…。

なかなか行けない横浜ですが、この様な穴場的なお店が多いようで、又行きたいね…と家族で話しながら山へ帰ってきました。今日は、買って帰ってきた【紅棉】のお菓子が楽しみです。

今年もやってきました雷の季節

25日の首都圏方面の雷は凄かったですね。私も、所要で第三京浜を走行中でした…八ヶ岳はさほどでも無かったようで、比較的南側を通過していった様であります。

さて、昨年は雷による大停電なども発生し、多くの方々にも被害を与えた雷ですが、今年もシーズンインの様です。昨年のような激しい雷は出来るだけ来て欲しくないですが、山のお天気ですから、仕方ない…

さて、雷が来てもおかしくないこのシーズン。出来るだけ、不要な物のコンセントは抜いておきましょう。別荘・山荘利用の方で、灯油式のボイラーをお使いの方は、不在時はコンセントを抜いておくことをお奨めします。灯油式ボイラーは、面白いように基盤がやられることが多いです。

ブレーカーを切っておくことも自衛策としては、有効ですが、確実ではありません。接点が近いため、通り抜けてしまうこともあります。一番は、コンセントを抜くことなのです。

この時季、山荘からお帰りの際は、不要な家電や設備類のコンセントは抜いてお帰りをお奨めします。なお、オール電化関連機器の場合は、ブレーカーで制御が出来る事の総てです。（蓄熱暖房機他）

近所への落雷が無い事を祈りつつ…の季節ですね。

双葉ラザウォークも、だいぶ落ち着いてきましたか…

金曜日の夕方にちょっと買い物へ行ってみましたが、かなり人出も落ち着いてきたように思います。2Fのフードコートも、都会のショッピングセンターからすれば、閑散…と言った方が良いほどの感じでした。土曜日・日曜日は、私も突撃する時間も無く、解りませんが、平日はかなり落ち着いてきたと見て良いと思います。

我が家では、本屋さん→無印良品→カルディの三件しか用事がないので、一階表に車を駐めて、ささっと買い物が多くなっています。未だに、アピタでは買ったことがない私です。

無印良品の炒めご飯のモトは、なかなか美味しい物が多く、お手軽なので、時間ないときの私のお弁当用に大活躍です。私は【ナシゴレン】がお気に入り。適当なソーセージと野菜が有れば尚良し。チョイと刻んで炒めればOK。なかなか美味しいです。

カルディでは、お酒のつまみ、おやつの類が満載です。アンチョビ入りオリーブの安さは嬉しいです。パークスでも売っていますが、値段が高く、手が出なかったのが、カルディでは298円。これなら、お手軽です。量もしっかりありますし、味も悪くありません。

チャンジャも美味です。下手な焼き肉屋さんの物より、全然美味しい。

ちょっとしたお料理の材料も廉価に美味しい物が揃っています。ドライトマトや、ドライフルーツミックスなどは重宝します。圧倒的にお安いですし、味も良いです。我が家でも、ドライフルーツミックスはパン焼き器で焼くパンに、とても合って美味しいのです。レーズン入りより格段に美味しいです。

甲府からの帰り道にあたるので、便利です。21:30迄OPENなので、遅くなっても大丈夫。最近は、高速で帰ることが少なくなりました。寄り道スポットとなっております。

小型化著しいPND（ポータブルナビゲーションデバイス）

カーナビゲーションも二極化が進んでいます。多機能化し、ＡＶステーションとしての基幹をなすカーナビゲーションと、一方でナビゲーションの基本だけに絞り込み、持ち運びも出来るナビとしてのPND。対極をなす、二手のナビですが、その中でもPNDと言われる、ポータブルの方の小型化が非常に著しいです。

この4月に新発売になったSONYの【nav-u】は殆ど携帯電話に近づいています。それでいながらも、ナビとしての基本は押さえてあり、自転車のナビゲーションとしても活躍しそうです。価格も3万円強とお手頃です。

PNDは自動車へ完全に接続するわけでは有りませんので、通常のカーナビに比べ、測位性能は劣ります。あくまで衛星からの位置情報のみでの駆動になりますから、高架下やトンネルなどでは限界があります。通常のナビゲーションは、車の速度などをセンサーで感知して、測位に反映してきます。其処が一番大きな違いになりそうです。

携帯の【助手席ナビ】も便利ですが、残念ながら色々な操作に対しての反応が遅いのが玉に瑕ですよね。メニューを出すにしても、何らかの待ち時間が発生し、イライラする事が多いので使いにくいですね。また、ソケットから電源を取っておかないと、携帯の電池が2時間～3時間でおしまいになるのも要注意です。

私は、なんと言っても【ナビウォーク】が便利。都バスなども網羅していて、都内の効率的移動には威力を発揮します。羽田空港から、新宿高速バスターミナルまでの移動などでも、最短時間での案内をしてくれます。（普通は浜松町経由ですが、ナビウォークはダイヤの組合せ次第で、全然違う案内をしてくれます）これは、携帯機能としては大ヒットだと思っています。地下鉄の路線図などもいらなくなりました。

この様に、ナビゲーションデバイスが小型化してくると、便利になりますね。知らぬ所へも、効率よく廻ることが出来ます。

夢広がる【立体地図】

オルケアのある大泉は、八ヶ岳の真南に位置し、なだらかな南斜面に広がる高原エリアでありますが、その形状を立体的に見たくはありませんか？最近は、GoogleMapという、凄いサービスも始まって、簡単に立体的な地図を見ることが出来る様になりました。

でも、地形が立体的に造形された【レリーフマップ】とか【立体地図】と言われる地図類は、視覚的に立体感が解りやすく、想像力をかき立てる物があります。

昔は教材用でとても一般人が手出し出来る様な価格で売られてはいませんでしたが、最近はお手頃な価格での立体地図が有るようです。富士製作所という会社で作っている立体地図は柔らかい素材で出来ており、色目も地図らしい感じで、見ていて楽しいです。金額も3000円弱なので、とてもお手頃。県別の物もありますが、八ヶ岳版があり、八ヶ岳の複雑な山の形が手に取るように解るようです。

自分で作る物も出ています。八ヶ岳・諏訪湖版があって、これまた本格的。

どのような場所に自分がいるのか解りやすく、面白いと思います。我が家でも、子供用に一つ買おうと、色々適当な物が無いか探しています。

車を買うのも、家を建てるのも、見かけの価格に惑わされないように…

お越しになって、ご案内させて頂いたお客様はご記憶にあるかどうか…会社の案内車両のエスティマがついに壊れてしまい、修理費がかかりすぎるので、急遽前倒しで入れ替えをする事になりました。と言っても、新車を買うような事はしません。出来るだけ、経費をかけずに運営をしていくことが重要なので、価格が安く、程度良く、安全な車両を探してきました。（いつもより一時間早く起きて、ネット検索し候補車をピックアップし、出社後比較検討し、絞り込んだ候補を東京や群馬まで見に行ってきました…山梨は中古車在庫が少ないのと比較的高いので、なかなか近場に無いのです）

この中古車探しをしていて痛感したのは、見かけの価格に惑わされないこと。インターネット時代ですから、ネット上に物件情報は沢山出ています。それこそ、同じ車種でも何百も出ている事も珍しくありません。年式・走行・写真の印象で、これは良いなぁ…と思っても、必ず乗り出すまで幾らかかるかを確定しないといけません。

インターネット上には、車両価格を非常に抑えめにして、色々な諸費用でがっぽり稼ぐ業者さんも多いようです。今回探している時も、随分と差がありました。車検2年付きでも、見積書を取ると20万円位違うのです。（一部には口頭だけで、見積書すら書かない業者さんもあり）元々が40万円位の車ですから、諸費用で20万円も違えばおおごとです。

車に関し、自分で手入れが出来るとか、中古車の見分けが付くとか、そういった方では無い限り、ディーラー以外での中古車の購入はハイリスクであることは間違いありません。今や、トヨタや日産の中古車部門の在庫は凄い台数有りますし、日産などでは他県にある在庫を地元ディーラーで取り寄せて納車もしてくれるそうです。ディーラーが確かな目で見てくれますし、アフターも安心です。

車両価格が安いから…と飛びついて、見えぬ所に問題を抱えた車や、諸費用を加算すると高い買い物になってしまう事にならぬように、慎重に選ばなくてはなりません。

家造りも一緒です。住まうまで、どれだけのコストがかかるのか。建物が出来上がる迄に、どれだけのコストがかかるのか…はじめから、その総額コストが明確に解るのが重要です。建物本体価格という、本体だけの価格に惑わされていませんか？オルケアでは、住まわれるにあたって、移動家具と家電をお持ち込み戴いたら使えるところまでの内容を含んだ金額をご案内させて頂いております。基本的な照明器具までも見積に含んでいます。

住まわれるまでに、どれだけのコストがかかるのか。ここで見極めなくてはならないのに、安直な坪単価での値段で惑わされているお施主様が本当に多いのに驚きます。

どんな物でも、お支払いになる総額に対し、どれだけの価値が有るのか…ここで見極めることが重要で有ることを、再認識した、今日この頃でした。オルケアは、経費を最小限に絞って、出来る限りのバリューを建物に実現できるように日々頑張っています。本当のコストパフォーマンスには、自信を持ってご案内させて頂いています。是非、オルケアの見積で御納得して頂きたいと思います。

IHヒーターのグリルがヘルシオ!!6月より発売

いよいよ来たか…といった感じです。グリルがヘルシオオーブンになったIHヒーターがいよいよ発売されます。憧れのヘルシオオーブンがIHヒーターと一体となるとは、思いもかけない展開です。6月10日より発売です。

IHヒーターでは、完全に出遅れた感じの強いシャープですが、ここで一気に挽回かも知れません。十分にインパクトのある商品になりそうです。

シャープのニュースリリースにも出ていますが、こちらの記事の方が色々と詳しく書かれています。グリルの大きさは、各社と同じレベルまで大きくなっています。（平面的な面積）ネックはグリルの天地が浅いのです。（高さが低い）魚などを焼くには問題無いと思いますが、パンなどを焼くにはちょっと困るかも知れません。

加熱水蒸気の量を少なくで、効率よくオーブンするには容量との戦いになると思いますが、6.5cmは少々きついかな…と思ったりしています。

なぜ、高さに制限が有るのか…と思ったら、普通のオーブン機能に使うヒーターが、オーブンの庫内に無く、上下の外側に有るようです。そのため、オーブンの庫内は完全フラット。これも他社にはあり得ないトピックです。ヒーターを外に追い出して、上下にセットされているそうで、その分が少なくなっていると思われます。

それでも、ヘルシオが付いたグリルとは思い切った物です。75cm天板で472,500円・60cm天板で451,500円とIHとしては、かなりの最高級価格です。3口オールIHですが、オールメタルではありません。完全後発のシャープですが、ヘルシオブランドで何処までIH市場に食い込んでくるのか、私たちも楽しみになってきました。

勿論、オルケアでも本製品を含め、IHヒーターは使いやすく、高性能な物を出来る限りお安くご提供させて頂きます。どうぞ、お気軽にご相談下さい。