中央線特急がさらなるスピードアップ

私は、あまり【あずさ】や【かいじ】が好きではないのです。高い、結構狭い、そして恐怖を感じる速度が原因です。何と言っても通過駅の人が一杯のホームを通過するときなどが堪りません。大月付近での高速通過時の揺れも恐怖感を感じるときがあります。（スーパーでないあずさの時に顕著です）

今回のスピードアップは、さらにスピードを上げる訳では無く、運行ダイヤを調整し、スピードダウンをなくすことで実現するようですので、さらなる恐怖は無いと思います。それで、1～5分の短縮を実現するようですから、たいした物です。

私は小淵沢を8時半過ぎに出るスーパーあずさをよく使いますが、それ以外に乗ると徐行が多く、所要時間に差が有ることを痛感します。これが少しでも解消されるのは嬉しい事ですね。

高速バスも7月から一日19往復で対抗。使いでのある夕方新宿発が増えたのが嬉しい所。山梨交通も、新型車両を投入し、乗り心地なども改善しているようです。京王バスも、アドブルーを使った最新型を使っているのを目撃しました。これまた、乗ってみたいですね。

松本行きには1000円アップで【Ｓクラスシート】が始まりました。これは魅力。電源もあり、無線LANもあり、立派なトイレまであり。随分の差です。是非、岡谷線（八ヶ岳停車線）も導入して欲しいサービスばかり。私も、スマートフォンにしたので、無線LANは魅力です。【Sクラス】に座らずとも使えるようですし…。

東京往復。段々と環境が変わってきているようです。