オルケア日記

太陽光発電も良いのですが、太陽熱も研究中

八ヶ岳での快適住環境作りに重要なのは暖房です。断熱も重要ですが、こちらは工法的にも技術的にも、大体見えてきた部分があって、必要に応じて加減も出来る時代になってきました。

一方で暖房は、まだまだ戦国時代。何が一番なのか、決め手に欠ける状況が続いています。オルケアでは、電気式のヒートポンプ暖房機をいち早く導入し、現在も採用をしています。これは、最も省エネな機器であること、価格の下落により十分にコストメリットが出せるようになってきたことが上げられます。

ただ、欠点もあって、高温が出せないため、山荘などで、一気に暖めたい時などに力不足がある事など、特性に応じた使い方が必要である事も事実です。

最近、私どもで研究中なのは太陽熱利用です。電気に比べ、蓄熱というのは比較的原始的技術で対応が出来ること、太陽熱効率は60%を越え、最近では70%を越える物も出てきていると言うことがポイントです。ただ、太陽光発電に押され、研究が遅れ気味でした。メーカーも、震災以降本腰になってきたようで、やっと製品が揃い始めています。私どもでは、どの組合せが一番良いのか、もっと高効率が出来ないのか…研究を重ねています。

太陽光利用は、ガスボイラーのメーカーが積極的で、普段は太陽熱。必要なときはガスですから、一気に高温が出せる面では山荘などにも最適です。

現在の時点では、必要熱量の半分くらいまでは太陽熱でまかなえるところまで、解ってきました。八ヶ岳独特の気象で、オルケアの高気密高断熱に組み合わせたところでの最終的な効率がどの辺に来るのか、最終的な計算と機器の組合せを検討中です。

70%位まで太陽光に任せられると、非常に画期的なシステムになります。そこを目指して、研究中です。

スマートフォンで塾？？というより勉強ソフトか…

最近、障害や色々で評判芳しくないauが新サービス開始。なかなか面白そうなサービスですが、大人には余り関係ありません。

何かというと『スマホで勉強』だそうです…。眉をひそめる方も多いとは思いますが、いつかは出てきそうな物でした。3科目で1980円/月という微妙な価格設定も凄い。

せめて、タブレットあたりで出来る物だったら良かったのですが…今のところはスマホオンリーだそうです。1ターム約15分が基本の様で、飽きさせない様になっているとか…

ウチの子供にやらせたら、勉強してるふりをして、遊んでそうな気がします…

そういえば、鳥の鳴き声をスマホで拾って、鳥の種類が解るアプリがありましたが、『蛾眉鳥』を聞かせても、なんだか明後日の結果しか出なかったのを、ふと思い出しました。野鳥じゃ有りませんから、データベースに無かったんですね…

テーブルクロス…使われていますか？？

ある方とお話をしていたときのこと…

20年前くらいまでは、少しずつ伸びていたけど、今はもう全く売れませんね…って。

何の話かと言えば、テーブルクロスの話。考えてみれば、テーブルクロスって使わなくなりましたね。家具屋さんでもクロスの掛かったディスプレーは見かけることが少なくなりました。我が家も、使っていません。

先日ご紹介したフランスのクロスも日本に正規の代理店は無いようで、全て並行輸入と同じような形で入ってきているようです。

ちょっと寂しいような、複雑な感じなのですが、いつしか日本ではテーブルクロスが衰退していたんですね…まぁ、元々日本には無かった風習でもある事ですし…

クロスに限らず、日本ではキッチンウェアが壊滅的な様子。【ウイリアムズ・ソノマ】が日本から撤退したのもショックでしたが、なかなか良いものが手に入りにくい世の中になってしまったようです。IKEAの様な使い捨てがメインストームになってしまったようです…

この夏、ツアーバスが変わる…

八ヶ岳方面でも、格安で東京や関西方面などの路線を走っている【ツアーバス】。これが、この夏から大きく変わるようです。事故を教訓に、路線バスに近い規制下に置かれるようになるようで、色々コストがかさむ方向とか…

安全に対してのコストはしっかり取って欲しいところだと思うのですが、別の所にも結構お金が掛かるような制度になるようで、撤退も相次いでいるようですね…

今のところ、八ヶ岳方面を走るツアーバスは、継続とのことですが、まだ価格などは発表になっていません。果たしてどうなるのか…

路線バスはどうしても、地方財閥の運営下にある物ですから、どこも同じような内容にとどまっています。色々な民間業者の参入ハードルが低くなって、新しいサービスの世界が開かれると良いと思うのですが…八ヶ岳～東京の路線も、サービスという面では今ひとつだと思うのです。1000円upで広い一人掛けとか、豪華車両とか、車内WI-FIとか色々あると思うのですが…

台湾の高速バスは、本当にバラエティーに富んでます。東京－大阪線に匹敵するのが、台北－高雄or台南だと思うのですが、4列シートの普通のバスで価格勝負（大体片道1000円以下）から、豪華一人掛けフルリクライニングシートの豪華バス（大体片道2000円強）まで、実に多彩。しかも24時間5分おき以上に走っていると思います。（ちなみに新幹線は片道5000円弱）台湾の高速バスの凄いな…と思ったのは、台北のバスターミナルは高速直結。渋滞無しで走って行きます。

日本の高速バスも、もう少しバラエティーに富むような形になってくれると良いのですが…どうも、八ヶ岳線は取り残されているようで…

雨の季節、車の足元は大丈夫ですか？？

八ヶ岳にご縁の有る方は、高速道路を利用することが多いと思いますが、この雨の多い季節、タイヤのチェックは大丈夫でしょうか？？

溝の残りは十分ですか？余りに古いタイヤを使っていませんか？

スリップサインはあくまで目安ですから、減ったタイヤを『使い切ろう…』と使われる方が意外に多いそうです。車検でも、残溝は厳しくチェックされる項目で有るとおり、十分な残溝が無いと、危険です。特に雨天時は、路面に溜まった雨水を排出できず、スリップして事故に結びつくことが多いです。

私も、一度夕立の時に追突されたことがありますが、その際もタイヤを見たら『なるほどね』と思うほど坊主でした。タイヤを換えていれば、このような事にはならなかったのに…と思った事があります。

タイヤも安くありませんが、横浜タイヤの『ECOS』シリーズなどは、安くて品質の良いタイヤとして定評があります。早目早目の交換が、事故を防ぎ、快適なドライブに結びつくと思います。

山下洋輔＆金子竜太郎 liveが八ヶ岳で!!

野辺山のさらに標高が高い場所にある『八ヶ岳音楽堂』は素晴らしいプレイヤーが毎月コンサートを開催しています。

7月6日は『小野リサ』さんのコンサートがあり、7月20日には『山下洋輔＆金子竜太郎』のコンサートが有るようです。

山下洋輔氏は皆さんご存じでしょうけど、金子竜太郎氏は？？という方が多いと思います。金子竜太郎氏は、佐渡の伝統芸能集団『鼓童』の創生期からの中心メンバーで、現在はソロ活動へ転向されている、和太鼓ではトッププレイヤーです。

山下洋輔氏も『鼓童』とはご縁の深い方で、アースセレブレーションの初期の頃には欠かせないゲストプレイヤーだったとお聞きしています。そのご縁で、今回もお二人でライブをされるのでしょう。それにしても、あの大きさのホールで、どのような演奏が繰り広げられるのか…非常に楽しみなコンサートです。

『小野リサ』さんのコンサートは10000円、『山下洋輔＆金子竜太郎』さんのコンサートは8000円だそうです。収容人数からすると、ものすごく贅沢なコンサートですよ!!

ペアガラスが良いのか、トリプルが良いのか？？

最近のお施主様はとても良く情報収集をされていらっしゃって、しかもインターネットで最新情報を素早くキャッチされますから、メーカーの説明会より先に情報が知れ渡っていることも珍しく無くなりました。

しかし、一方で間違った情報が流れているのも事実であって、その説明に苦労することもしばしば…。その中でも、インターネット上で多くの情報が飛び交い、情報が交錯しているのが、ペアガラスの密封空気の対流についてではないでしょうか。

ペアガラスにおける対流と断熱性能の関係は、ずいぶん昔から明らかになっていて、密閉空間になっているペアガラスでの性能曲線は、空気層12mm位までは二次曲線的に上がっていきます。12mm～25mm位までは緩やかに上がっていく感じ。25mm以上40mm位までは凄く緩やかに上がる感じとなります。40mm以上は対流影響が大きくなるので、窓の大きさによっては低下もあり得るとの感じです。

ただ、これは乾燥空気での話。今までは乾燥空気が一般的でしたので、トステムは特に12mm空気層にこだわっていたと思います。

しかしながら、最近はアルゴンガス封入が増えて、寒冷地では標準的と言っても良いようになってきました。アルゴンガスは、比重が乾燥空気より3割ほど重く、動きにくい性質のため、熱伝導が悪く、対流が起こりにくい物となっています。これを封入することが多くなったために、最近の高性能サッシは15～16mm空気層が多くなりました。これにより、普通のトリプルガラスサッシに匹敵する性能が出るようになってきました。

ペアガラスが15～16mm空気層＆ガス封入が一般的になってきたことで、トリプルガラスサッシも各社ガス入りを標準化して、差別化を図っています。しかし、3枚ガラスが入る為に、枠の厚みがタダでさえ厚くなってしまっているので、12mmの空気層を確保するのが限界になっています。物によっては9mm～10mmの物もあるようで要注意です。（数年前の国産トリプルガラスは空気層6mmが一般的でした）

確かに、ガラスが三枚ある事、二つの空気層にガスをいれる事で、ペアガラスには無い断熱性と遮音性を出してきているのは事実です。しかし、ペアガラスでも相当に重くなっているサッシ。3枚になれば1.5倍です。単板に比べれば3倍です。これだけの重量を支えるというのは、かなり負荷が掛かることでもあるのを認識しておく必要があると思います。直ぐには不具合が起きるわけではありませんが、開閉動作の重さや、ヒンジ等への負担はかなりの物です。

また、最近は断熱性能重視で、アルゴンガス全封入の上に、Low-eダブルコーティング…という全部盛りの製品が出てきました。確かに断熱は良いかもしれませんが、日光の透過率の低さは驚くべき物で、このサッシを使うことで、太陽入射がクリアできない事も多いようです。ペアガラスのガス入り、LOW-Eでも熱線の入射は半分程度に落ちるのですから、トリプルになってしまうとどうなるのか…一日中暗い、北欧の冬なら良さそうですけど、八ヶ岳の冬には不釣り合いな製品になっている様に思います。

開閉の少ない窓や、季節風を受ける窓、騒音を避けたいところへはトリプルガラスを使うと効果的でしょう。一方で、日光を取り入れたい所や、出入りの多い場所などにはペアガラスを使用するのも方法です。それぞれの特性を良く理解し、適材適所で使用していく事が、省エネで省資源、快適な家造りの王道です。

 

ナス＆ツナのトマトソース パスタ 良い感じです

お気軽イタリアンの『copain』さん。久しく行く機会に恵まれていませんでした。

久々にお邪魔して、ランチの『なす＆ツナのトマトソース』のパスタセットを戴きました。プチ前菜（サラダと選択）とパスタ、ドリンクで950円。悪くないコストパフォーマンスです。（平日ランチのみ）

その昔（もう10年以上昔）に甲斐大泉駅下に喫茶店があって、そこの『なす＆ツナのトマトソース』が美味しかったのを思い出しながら戴きました。その喫茶店では、オリーブオイルにこだわりがあったようで、飽きない味わいが思い出に残っています。

copainさんのパスタも、材料はそれなりの物を使っており、今回も美味しく戴きました。ツナとトマトソースの案配が上手で、パスタとも良く絡んで美味しく戴きました。

現在copainさんでは、台湾・台中にある支店のスタッフさんが研修中。可愛らしい女性で、日本語が上手いので、日本人のバイトさんかと思ってしまいますが、ディープな台湾情報を知りたいときには、是非声をかけてみるとおもしろいかもしれません。夏の間はいらっしゃるようです。

富士見のアジアートのような、ハイレベルな繊細なイタリアンも良いですが、こういった気軽な雰囲気も捨てがたい。本当は、ガヴィあたりの白ワインをがぶがぶ飲みながら、居酒屋のように食べたい所です…

広島の『かき船』が消える…

ちょっと遠い話題で申し訳ないのですが、広島での話題です。

広島の平和記念公園の東南側の川に『かき船』と言われる、牡蠣料理を船上で出す面白い飲食店が2軒あります。『かなわ』さんは、広島を取り上げる旅番組では常連ですから、ご存じの方も多いのではないでしょうか。『かなわ』さんが東側、西側には『ひろしま』が係留されています。

広島に在住歴が結構ある私ですが、実は『かき船』は使ったことがありません。どうも、広島の河川で食事…というのが、抵抗があって、誰かに強制的に連れて行かれることでもないと…と思っていました。川ですので、そんなに揺れることもなく、走るわけでもありませんので、わざわざ…という感じも、個人的にはしていました。

『かなわ』さんは、地上に支店がありますので、お邪魔したことがありますが、かき専門だけにバラエティー豊かに色々なお料理が楽しめます。これは、なかなか特色がある内容だと思った記憶があります。

広島の重要な観光資源とも言える『かき船』が何故消えるのか？どうも占用許可が来年以降出なくなるそうなのです。これまでも、船を小型化するように協議を続けてきたようですが、不調に終わり、上手く行っていないようです。1991年でしたか、台風19号という爆弾台風が日本海を抜けたとき、広島市は風速60m近い暴風雨が吹き荒れ、かき船も係留線を切って漂流。でも、橋をくぐれない大きさのため、橋に激突して破損…という事件がありました。（このときは、平和大通りの大木がことごとく倒れ、戦場のような風景でした）

橋を抜けられない大きさなので、大雨等で障害物になってしまう…と言うのが原因のようです。

本当に無くなってしまうには惜しい様な気がします。この冬がラストチャンスになるかもしれません。

至極のテーブルクロス

フランスに、会社ごと無形文化財に指定されているテーブルクロスを作るメーカーがあります。『ガルニエ ティエボー』という会社なのですが、ここのクロスは素晴らしい。上質なコットンクロスなのですが、蓮の葉と同じような微細な突起が出来る織り方で、水をはじくのです。

撥水材などに頼ることの無い作りで撥水するので、劣化しないと言うのも見事ですし、風合いが素晴らしい。

約180cm角で2万円前後するお値段ですが、それ以上の価値のある素晴らしい生地を作っているメーカーです。当然ながら、フランスの有名レストランやホテルには御用達になっていて、そういった所ではよく見かけるブランドです。

日本では、ネット通販等でしか見かけない逸品ですが、普通では無い贈り物などには最適なアイテムだと思います。

そうそう、このフランスの会社を無形文化財に認定する制度ですが、5年ごとに更新があって、伝統的製法等が変化していないか、厳しいチェックがあるそうです。優れた制度だと思います。