オルケア日記

恵那山トンネルの天井板も撤去へ

笹子トンネルが完全復旧して、残るは完全に同時期施工、同工法でしかも長さは倍の恵那山下りでした。

天井板撤去が決まったようで、本年度中に撤去の方針で関係機関との調整に入ったようです。なんと言いましても、長さが8.5キロもありますから、撤去だけでも大工事です。約一ヶ月との見込みのようですが、大丈夫でしょうか。

ただし、驚いたことに『対面通行』は実施せず、全面通行止めで対応するとのこと…つまり下り線は工事期間中は通れないと言うことのようです。確かに、笹子でも対面通行時に事故が多発、上り側には待避帯がなく、故障車の処理にも困った様です。これが、倍以上の長さの恵那山では…大変な事になろうかと言うのは容易に想像出来ます。今回天井板を外す下り線は10年近く対面通行で使われてきた為に、両方に待避帯がありますが、新しい上り側にはそのような設備はありません…。

実は恵那山トンネルは、迂回路が無い部分として有名でして、地図上迂回路に見える256号線は、酷道といわれるほど厳しい道であります。車両火災通行止めで２回ほどアタックしましたが、交通量は殆ど無いのに２時間以上かかりました。離合が困難な所も多く、通過は現実的ではありません。19号を迂回するしかないと思われるのですが、大丈夫でしょうか…

一つは伊那ICで降り、権兵衛峠道路を経由し19号へ出て中津川へ向かうルートでしょうか。これは、雪道時でない限りは比較的スムースに走れますが、一般道の距離が長くなります。

もう一つは、飯田山本ICで降り、１５３号線で根羽村や稲武町を経由して、豊田松平ICへでるルートでしょうか。

いずれのルートも２時間以上かかりそうで、迂回といえるのか…という感じです。１ヶ月も通行止めとなれば、影響は相当に大きいのではないでしょうか。これには驚きました。

もし通行止めとなれば、八ヶ岳から、名古屋方面へ出るのには鉄道利用が一番良いと思われます。どうしても車で…となりますと、夜7時以降で153号通過（夜になると車が少なく、とてもスムースな国道です）か、新東名経由が現実的になるでしょうか。（52号線との接続が良好になっております）

気になるのは、東京から中京・関西・四国・中国・九州方面へ多数走っている高速バスがどのようなルートを取るのでしょうか。まさか迂回ルートで19号なんて事はないと思うのですが…

工事時期ですが、どうも5月の連休後になるようです。6月の梅雨時期の工事でしょうか。釣りシーズンに当たらなくて良かった…と一安心しています。

自分と地域と向き合う良いチャンスかも『佐渡塾』

佐渡の鼓童のフェイスブックに気になる記事発見。『アース メディテーション 佐渡塾』

最近、非常に興味深い催しを企画されている『鼓童』。そんな中でも新機軸な催しと見受けました。三月の頭に開催されるこの催し。私が是非参加したいのですが、時間が許されそうにありません。（私より、息子に行かせたかったのですが、高校生以上となっており、中学生はNGでした）

佐渡の中でもディープな集落を訪ね、実際にその集落の文化を見るだけでなく、一日掛けてじっくりと体験しながら、みんなで一つの物にまとめていこうという趣向が素晴らしい。私も、観光だけではチラ見も出来なかった興味深い集落を訪ねるようです。それも、15人を3班に分けて行くようですから、わずか４～５人で訪ねるという企画のようです。濃いですね。

初春の佐渡での行事はさぞかし良い物になるでしょう。まだ、発表されていませんがゲストが誰なのかも気になりますね。

これ以外にも、最近は佐渡という環境を生かしたツアーを散発的に企画されています。鼓童という大きな共同生活体が新しい文化のうねりを創ろうという意気込みが感じられます。

秋には定番の『鼓童塾』という物もあって、こちらも素晴らしいプログラムです。

鼓童研修所で培われてきたノウハウが、色々な所で活躍し始めているように感じています。

すっかりご無沙汰となってしまった佐渡島。今年は訪ねたいと思っています。

スキー人口減少だけではなさそうな…やばい状況【志賀高原】

スキー人口が1/3になってしまい、どこのスキー場も経営難…と言われて久しいと思いますが、ちょっと心配になってきました。

正月明けの平日だったのですが、朝一番より行ってみました。道路はガラガラ。行列にもなりません。当然ですが、駐車場もガラガラです。いつもは横手山リフト券売り場前に止めるのですが、止まっている車は２～３台。これならば…と思って、リフト券だけ買って陽坂まで上がってみました。そしたらゲレンデ横もガラガラ。ゲレンデサイドに止めて、リフトスタートを待ちますが、待っているのはスキースクールのコーチ一人だけで、後は私たちだけ。

朝一番の渋峠でしっかり堪能し、10時くらいから修学旅行かスキー遠足の子供たちが出てきました。でも、スキーコースは余裕です。山頂で一服の後、横手を降り、メインゲレンデとも言える高天原・一ノ瀬方面へ向かいました。こちらは程々に車は止まっている物の、ゲレンデ横に止められる程度の隙間有。同じく、スキー学校の子供たちがいましたが、一般客はまばらです。11時過ぎでしたが、まだシュプールのない部分も多く、結構楽しめます。

お昼過ぎには奥志賀へ移動。駐車場には、ゴンドラ乗り場前が20台くらい、奥志賀高原ホテルのターミナル前は10台もいません。グランフェニックスホテルで昼食の後、一気に山頂に上がりますが、人はまばら。貸し切りゲレンデ状態で楽しめました。

もう、貸し切りゲレンデみたいです。そして、多くのリフトやロープウェーが撤去されていました。名物だった志賀高原のロープウェーがなくなり、横手山も脇にあった練習に最適なリフトなどが軒並み撤去。他のゲレンデでも多くのリフトが撤去されていました。バスを使わないと移動が難しくなってきています。

また、多くの宿泊施設が閉鎖していました。私の定宿だった【蓮池ホテル】も破産したようで…。グランフェニックスの昼食は賑わっていましたが、泊まりは少ないそうです。

落ち着きがあって、最高の雪質、そして日本が誇るリゾートホテルを有し、素晴らしいロケーションであるはずの志賀高原がこんな状況とは…ちょっとショックでした。

スキーをされる方なら、是非一度行ってみては如何でしょうか。平日は、貸し切りのような贅沢さです。グランフェニックスもスタンダートルームはとても良いお部屋です。安いですし、お料理はさすがです。来年になればもっと寂しくなりそうで心配です。

東京での駐車場が使いやすくなってきた。

東京へ自家用車で出かける方も少ないかも知れませんが、家族で出かけるときなどは車で行きたいことも多いと思います。

以前は、ぶっ飛ぶくらい高い駐車場料金がネックでしたが、最近は何処も2000円台で止められる所が多くなっています。

前の記事でご紹介したNPC新宿西口は24時間毎で平日は2000円と使いやすいです。アクセスも便利。

このほかも、八重洲で12時間以内2400円までとか、出入り自由の1dayパスポート3000円という割引も有るようです。池袋もサンシャインの前で2400円と有りましたし、23区全域で、2000円台の所が多くなっているように思います。

私は『s-park』というサイトで行くところの近くにある駐車場を見て、金額とロケーションで選ぶようにしています。時間帯さえ気をつければ、大分行きやすくなったと思う東京です。

白馬では天然雪で早速OPENだそうです…

11月に急に冷え込んだ物で、八ヶ岳でも雪がチラホラしていました。そんな日に、白馬方面は駅付近の平地でも7cmの積雪になったそうです。

温暖化の影響か、12月も中旬を過ぎないと、スタッドレスタイヤの出番はなかなか無い年が多かったのですが、今年はちょっと早かったようです。八ヶ岳は、まだ大丈夫っぽいですが、今年はどうなるか、気になりますね。

で、白馬方面、11月17日・18日の週末に早速天然雪でOPENかけたスキー場が有ったようです。まだ、800mくらいの滑走距離ですが、天然雪の感覚をもう楽しんだ人がいたようですね。これからの冷え込みなどに寄りますが、八方尾根やHakuba47は、出来る限りOPENさせるそうです。いよいよスキーシーズン幕開けです。

私の方と言えば、運動不足が極地に来ており、一日釣りに出ると、その座ったり立ち上がったりで筋肉痛になるほど…。これは拙いと、自転車を綺麗にして、出来るだけ乗るようにしています。オルケア事務所からセブンイレブン付近まで…最初は石堂公民館でバテました。今は、歩くくらいの速度ですが、通しで乗ってあがれるようになりました。殆どリハビリ中…といった感じです。

この2年、ゲレンデから遠ざかっていますが、今年こそは、何回か行きたいと願っています。

豚骨＆焦がしニンニクの熊本で頑張る醤油ラーメン

熊本と言えば【こむらさき】の熊本ラーメン。私も好きな麺の一つです。博多より濃いめの豚骨に、焦がしニンニクですね。

そんな豚骨一色の熊本で、正統派【中華ソバ】で勝負する『高松食堂』というお店があります。割と新しいお店で、十数年前からでしょうか。（前身の食堂だった高松食堂の歴史は、かなり古い）できたての頃に伺い、実に旨いラーメンを戴いた記憶が残っています。

以来、行く機会が無かったのですが、舌に信頼できる友人が最近行ったようで『旨かった!!』と一報が。訪ねたい気持ちを抑えつつ、皆様にご紹介。熊本へお越しの際は、是非お試しいただきたい一店です。

ついでにもう一つ、熊本での馬刺しや郷土食は『楽々』がダントツです。ここの馬刺しを上回る物に出会ったことがございません。お漬け物も素晴らしい味わいであります。

談合坂SA下り 桔梗屋のお団子 いいかも

ちょっと仕事で通りがかったときに、お土産として購入。一本120円と、少々高速価格でありますが、お味はなかなかでした。特に『みたらし団子』が好評。時間が遅かったので、売れ残りを買って帰ってきた感じで、多くの種類、必要な本数を買うことが出来なかったのですが、良い感じです。ドライブの途中でのお茶にgoodです。

新装開店して、何度か寄っているのですが、食事系は真打ちを見つけることが出来ていません…

あ、ここにはスタバもあります。スタバと言えば、マンゴフラペチーノが旨いのですが、どうもクリームの復活は今年無いそうです。残念。なので、現在ある『マンゴ・パッションティーフラペチーノ』の『お茶抜き』がgood。台湾で頼むより美味しく、ボリューム満点のスムージーが楽しめます。

白骨温泉への冬季通行が大幅改善

もう３年くらいでしょうか、全面通行止めにして実施されていた工事がやっと終わるそうです。国道158号線と白骨温泉を結ぶ県道を止めて実施されていた大工事。主要部分は路面ヒーティングが入り、通年通行が出来る様になり、有名だった急カーブも改善されているそうです。バスとの離合も大丈夫そうです。

この大工事が終わり、12月1日より通行が可能になるそうです。

冬の白骨温泉は、アクセスが難しかったのが、これで通年利用できる温泉になりますね。安房峠といい、この一帯は冬の通行が出来なかったのが、次々に変わって、大きく進化しています。

あとは梓湖沿いの道路改修が望まれます。（相変わらず離合に困ることがありますね）

この梓湖手前の、稲核（いねこき）という集落は風穴があり、それを利用した貯蔵庫などがあって、面白い集落です。（普段は公開していません）歩くと趣があって、ドライブの気分転換に良いと思います。

石和温泉で、山梨県産ワインの持ち込みを500円/本に統一

ありそうで無かった制度です。地元産ワインの振興には大きく活躍してくれそうです。一本500円は非常に良心的といえるでしょう。

石和温泉では、殆どの宿泊施設でこの価格に統一だそうです。

山梨県のワインも年々品質は向上していますが、価格対比では輸入ワイン優勢（この円高ですから…）であります。でも、時々『ぉお』という物が出ています。八ヶ岳では小淵沢駅前の久保酒店などで、品揃えしています。フルボディーを求めるのではなく、すこし軽めの物で探すとバランス良く、香りの良いものが見つかりやすいです。フランスワインで言うと、ピノノワールやメルロあたりでしょうか。

私は残念ながら石和温泉には泊まったことが無いのですが、この様な地元と連携したサービスはどんどん展開して欲しいと思います。

NAVITIMEのナビ、侮れず。

皆さんスマホを利用される方が多くなっていますね。私も、ついにauの月額390円でアプリ使い放題と言うのに入りました。ここに入って、必ず使いそうなのがトレンドマイクロのセキュリティーですね。あとATOK。

このあとは人によって色々選択肢があると思いますが、お薦めはNAVITIMEのオールナビ。電車バスなどの乗り換え案内だけで無く、車でのナビ代わりにもなる優れもの。このナビを、ちょっとだけ首都圏で使ってみました。なかなか便利で反応も早くてgoodです。何万も出してナビは要らないな…と。

このナビでビックリしたのが、ガソリンスタンドの値段が表示されること…必ずしも最新価格でも無いようですし、全部のスタンドが表示されるわけでも無いのですが、見知らぬ土地で『こっちの方が安かった!!』というのはなくせそうです。

毎年刻々と変わる道路にもリアルタイムに対応し、最新の渋滞情報などと連携する、携帯情報端末でのナビゲーションが一般化するんでしょうね。この情報量には驚きました。